Giới thiệu > Chi tiết giới thiệu

Error:

Javascript is disabled in this browser. This page requires Javascript. Modify your browser's settings to allow Javascript to execute. See your browser's documentation for specific instructions.

Công ty Cổ phần Xây dựng 565

I. Thông tin chung

1. Tên doanh nghiệp: Công ty Cổ phần Xây dựng 565

Trực thuộc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn/Bộ Quốc phòng

2. Tên giao dịch: Construction Joint Stock Company

3. Tên viết tắt: 565 CJSC

4. Năm thành lập: 1965

5. Địa chỉ: phường Tân Thịnh, thành phố Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình

- Điện thoại: 0218.3854024 - 3855514

- Fax: 0218.3855055

- Email: hoabinh@tsc565.vn

- Website: tsc565.vn

6. Giám đốc công ty: Nguyễn Mạnh Toàn

- Điện thoại: 0218.3854023

- Di động: 0912.574280

7. Phụ trách công tác xúc tiến thương mại của công ty: Đinh Công Thắng

- Chức vụ: Trưởng Phòng Hành chính Quản trị

- Điện thoại: 0218.3855514

- Di động: 0972.741975

- Fax: 0218.3855055.

II. Quá trình hình thành và phát triển

1. Quá trình hình thành và phát triển

Công ty Cổ phần Xây dựng 565 tiền thân là Đoàn 565/Binh đoàn 12 được thành lập từ ngày 19/05/1965 và đã qua nhiều lần đổi tên theo yêu cầu nhiệm vụ của Bộ Quốc phòng và Binh đoàn 12 giao;

Từ năm 1965 - 1971, chấp hành mệnh lệnh của Bộ Tổng Tham mưu, Đoàn 565 vượt Trường Sơn sang giúp nước bạn Lào xây dựng lực lượng vũ trang và mở rộng vùng giải phóng, bảo vệ hành lang tuyến vận chuyển chiến lược 559;

Từ năm 1971 - 1975, Đoàn 565 làm nhiệm vụ chuyên gia quân sự giúp nước bạn Lào xây dựng lực lượng dân quân du kích, xây dựng chính quyền, đoàn thể địa phương, đồng thời góp phần quan trong bảo vệ tuyến vận chuyển chiến lược 559 chi viện cho cách mạng Miền Nam;

Tháng 3/1976, Đoàn 565 từ tỉnh Sa La Van - Lào hành quân về Nam Long Đại thuộc tỉnh Quảng Bình làm nhiệm vụ xây dưng kinh tế kết hợp với quốc phòng. Nhiệm vụ của đơn vị lúc này là: Khai thác, chế biến gỗ, tu bổ và trồng rừng tại khu kinh tế lâm nghiệp Nam Long Đại - Quảng Bình;

Tháng 3/1979, chấp hành quyết định của Bộ Quốc phòng, cán bộ, chiến sĩ Đoàn 565 một lần nữa hành quân sang giúp nước bạn Lào làm đường 7B từ Bản Ban đi Bônxavẳn (từ tháng 3/1979 đến 11/1980, đơn vị đã thi công hoàn thành 45,8km đường ô tô, 35 km đường nhựa, 04 cầu, 130 cống lớn, nhỏ);

Tháng 12/1980, Đoàn 565 hành quân về nước để cùng hơn 4 vạn công nhân Việt Nam và hàng ngàn chuyên gia Liên Xô trực tiếp xây dựng nhà máy thủy điện Hòa Bình. Ngày 26/02/1981 (ngày mồng 2 Tết), cán bộ, chiến sĩ Đoàn 565 đã ra quân đào kênh bờ phải (là điểm nóng trên công trường) để kịp phục vụ cho ngăn sông Đà đợt 1 (1983) thắng lợi;

Năm 1993, thực hiện Quyết định số 262/QĐ-BQP ngày 22/6/1993 của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, để phù hợp với doanh nghiệp kinh tế trong quân đội, Đoàn 565 trở thành doanh nghiệp Kinh tế - Quốc phòng có tên là Công ty Xây dựng 565 trực thuộc Tổng công ty xây dựng Trường Sơn;

Năm 2006, thực hiện quyết định số 3262/QĐ-BQP ngày 22/11/2006 của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng về việc phê duyệt phương án cổ phần hóa và chuyển công ty xây dựng 565 thành Công ty Cổ phần Xây dựng 565 trực thuộc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn; ngày 06/02/2007, Công ty chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần;

Trong suốt quá trình hoạt động trước và sau khi cổ phần hóa, Công ty Cổ phần Xây dựng 565 luôn là một đơn vị kinh doanh điển hình của Bộ Quốc phòng. Ngày 29/03/2006, Công ty đã được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng công nhận hạng doanh nghiệp nhà nước trong quân đội (Hạng I) theo Quyết định số 628/QĐ-BQP.

Với hơn 45 năm xây dựng và phát triển, công ty đã có nhiều đóng góp tích cực trong công cuộc xây dựng, bảo vệ và phát triển đất nước. Năm 1989, Công ty đã Đảng, Nhà nước và quân đội tuyên dương đơn vị anh hùng lao động trong thời kỳ đổi mới và được tặng thưởng nhiều huân, huy chương cao quý.

Với thế mạnh của công ty có bề dày truyền thống trong lĩnh vực xây dựng cơ bản, có đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân kỹ thuật qua nhiều năm công tác, có kinh nghiệm trong lĩnh vực quản lý, điều hành thi công trước sự biến động của nền kinh tế thị trường, công ty cổ phần xây dựng 565 đã thi công hàng loạt các công trình trọng điểm ở trong nước, ngoài nước đã đạt được nhiều thành tích đáng tự hào.

Tại Việt Nam: Công ty đã tham gia thi công nhiều công trình quan trọng, góp phần vào thắng lợi chung của công cuộc công nghiệp hoá - hiện đại hoá đất nước như:

- Nhà máy Thuỷ điện Hoà Bình (công trình thuỷ điện có công suất lớn nhất Đông Nam Á); 15 năm thạm gia xây dựng đến khi kết thúc phát điện tổ máy số 1, Công ty đã được Nhà nước tuyên dương đơn vị anh hùng lao động thời kỳ đổi mới;

- Quốc lộ số 5 đoạn Km 30 - Km 47 và Km 47 - Km 62;

- Đường Láng - Hòa Lạc Km 10 - Km 14.

- Quốc lộ 1A đoạn Vinh - Đông Hà, Đông Hà - Quảng Ngãi, Bình Định - Phú Yên;

- Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đoạn Khe Gát - Tăng Ký (Km62 - Km85 Quảng Bình); đoạn Tân Thịnh - Ân Nghĩa (Km 83- Km 92 + 047 Hòa Bình);

- Gói thầu BC1 - Đường dẫn cầu Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh.

- Gói thầu S2 - Đường tránh thành phố Nam Định.

- Xây dựng hạ tầng kỹ thuật chung Làng Văn hóa du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô - Sơn Tây - Hà Nội)

- Quốc lộ 6 đoạn Hòa Bình - Sơn La gói thầu số 7, số 9, số 11;

- Đường vành đai I đoạn Kim Liên - Ô chợ Dừa, Hà Nội.

- Gói thầu số 3, 4, 5, 6 Quốc lộ 279 đoạn Tuần Giáo – Điện Biên;

- Gói thầu số 5 - Đường giao thông từ thị trấn Mường La vào Nhà máy thủy điện Huội Quảng, tỉnh Sơn La.

- Gói thầu số 2 Quốc lộ 4D tỉnh Lai Châu;

- Gói thầu số 13, 16A tỉnh lộ 127 - đường giao thông vào địa điểm xây dựng thủy điện Lai Châu;

- San lấp mặt bằng Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn - Thanh Hóa.

- Gói thầu số 3 - Quốc lộ 32 đoạn Cầu Diễn - Nhổn

- Đường Tuần tra biên giới tỉnh Sơn La và tỉnh Cao Bằng.

- Dốc nước đập tràn Nhà máy thuỷ điện Sơn La; Kênh dẫn dòng thuỷ điện Bản Chát – Lai Châu; Dập dâng và kênh dẫn nước thuỷ điện Nậm Khốt (Sơn La);

- Đường Thịnh Lang - Thành phố Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình

- Gói thầu số 7 - Quốc lộ 6 đoạn Tuần Giáo - Lai Châu

- Gói thầu PK1B, PK2 - QL3 mới đoạn Hà Nội - Thái Nguyên.

- Gói thầu số 18 - Đường tránh ngập Thủy điện Bản Chát.

Các công trình Công ty thi công luôn nhận được sự đánh giá rất cao của các chủ đầu tư về chất lượng và tiến độ thi công công trình, qua đó tạo nên uy tín và thương hiệu của Công ty.

Tại nước ngoài: Công ty đã thi công các công trình cơ sở vật chất hạ tầng như cầu, đường 7B từ Bản Ban đi Bôn Xa Vẳn giúp nước bạn Lào (từ tháng 3/1979 đến 11/1980 đơn vị đã thi công hoàn thành 45,8 km đường ô tô, 35km đường nhựa, 04 cầu, 130 cống lớn, nhỏ). Trong thi công Công ty đã nỗ lực vượt qua mọi khó khăn và đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, đã được Đảng, Nhà nước ta và Chính phủ Lào tặng thưởng nhiều huân, huy chương cao quý.

Hiện nay, năng lực thiết bị và đội ngũ cán bộ, công nhân viên của công ty đủ sức hoàn thành nhiệm vụ xây dựng, tham gia liên danh và đấu thầu các công trình lớn có yêu cầu cao về công nghệ và chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế.

2. Năng lực nhân sự:

TT	Phân loại lao động	Tỷ lệ (%)
I	Phân theo thời hạn hợp đồng
1	Lao động hợp đồng không xác định thời hạn	97,48
2	Lao động có thời hạn dưới 01 năm	2,52
II	Phân theo trình độ
1	Đại học và trên đại học	16,03
2	Cao đẳng, trung cấp	31,13
3	Công nhân kỹ thuật	52,83
Tổng cộng		100

3. Năng lực thiết bị thi công xây lắp:

TT	Chủng loại	Ký mã hiệu	Số đăng ký	Thông số chính	Nước sản xuất	Năm sử dụng
A	Máy móc thiết bị
I	Máy lu các loại
1	Lu rung	YZ 14JA	2112_1_01	12 tấn	T.Quốc	2003
2	Lu rung	YZ14B	2112_1_02	12 tấn	T.Quốc	2003
3	Lu rung	YZ14B	2112_1_03	12 tấn	T.Quốc	2004
4	Lu rung	YZ14B	2112_1_04	12 tấn	T.Quốc	2004
5	Lu rung	YZ14B	2112_1_05	12 tấn	T.Quốc	2004
6	Lu rung Saikai	SV700	2112_1_10	14 tấn	Nhật Bản	4/2007
7	Lu rung	ABG190	2112_1_11	12 tấn	LB Đức	10/2005
8	Lu rung Komatsu	Komatsu	2112_1_12	8 tấn	Nhật Bản	2000
9	Lu rung	W112	2112_1_13	14 tấn	Tiệp	2000
10	Lu rung Kawasaki	Kawasaki	2112_1_14	4 tấn	Nhật Bản	2001
11	Lu rung	BW121AC	2112_1_15	4 tấn	Đức	2001
12	Lu rung Komatsu	JV32W	2112_1_16	4 tấn	Nhật Bản	2001
13	Lu rung Sakai	SV512	2112_1_17	12 tấn	Nhật Bản	2009
14	Lu rung Sakai	SV512	2112_1_18	12 tấn	Nhật Bản	2009
15	Lu rung Sakai	SV512	2112_1_19	12 tấn	Nhật Bản	2010
16	Lu tĩnh	Wotanabe	2112_1_40	12 tấn	Nhật Bản	1995
17	Lu 2 bánh sắt Sakai	R2	2112_1_41	10 tấn	Nhật Bản	2000
18	Lu 2 bánh sắt Sakai	R2	2112_1_42	10 tấn	Nhật Bản	2000
19	Lu 3 bánh sắt Sakai	KD10	2112_1_50	10 tấn	Nhật Bản	2001
20	Lu 3 bánh sắt Sakai	KD10	2112_1_52	10 tấn	Nhật Bản	2001
21	Lu lốp Sakai	TS9	2112_1_60	10 tấn	Nhật Bản	2000
22	Lu lốp Sakai	R2	2112_1_61	10 tấn	Nhật Bản	2001
23	Lu lốp Mitsubishi	MR20	2112_1_62	10 tấn	Nhật Bản	2001
II	Máy xúc các loại
1	Xúc đào xích	Hitachi 330	2112_2_01	1.6 m3	Nhật	09/2005
2	Xúc đào xích	Hitachi 330	2112_2_02	1.6 m3	Nhật	09/2005
3	Xúc đào xích	Hitachi 330	2112_2_03	1.6 m3	Nhật	10/2006
4	Xúc đào xích	Hitachi 330	2112_2_04	1.6 m3	Nhật	09/2005
5	Xúc đào xích Hitachi	EX220-2	2112_2_06	0.7 m3	Nhật	04/2003
6	Xúc đào xích	CAT330	2121_2_07	1,6 m3	Mỹ	6/2005
7	Xúc đào xích Kobeko	SK200	2112_2_08	0.6 m3	Nhật	04/1997
8	Xúc đào xích Komatsu	PC210	2112_2_09	0.6 m3	Nhật	5/2005
9	Xúc đào xích CAT	CAT 325	2112_2_10	1,2m3	Mỹ	5/2008
10	Xúc đào xích CAT	CAT 325	2112_2_11	1,2m3	Mỹ	5/2008
11	Xúc đào bánh lốp	Kobeko	2121_2_22	0.6 m3	Nhật	6/2001
12	Xúc đào bánh lốp Hitachi	WH04	2121_2_23	0,4	Nhật	1/2002
13	Xúc đào bánh lốp	Solar 140	2121_2_25	0,4	H/Quốc	12/2007
14	Xúc đào bánh lốp Huyndai	R140w-7	2121_2_31	0,4	H/Quốc	9/2009
15	Xúc đào bánh lốp Huyndai	R140w-7	2121_2_32	0,4	H/Quốc	9/2009
16	Xúc lật	TCM860	2121_2_51	2,5 m3	T.Quốc	1999
17	Xúc lật	Kawasaki	2121_2_52	2,5 m3	Nhật	2000
18	Xúc lật	Kawasaki	2121_2_53	2,5 m3	Nhật	2002
19	Xúc lật Liugong	ZL40B	2121_2_54	2,2 m3	T.Quốc	2007
20	Xúc lật Liugong	ZL40B	2121_2_55	2,2 m3	T.Quốc	2007
21	Xúc lật Liugong	ZL40B	2121_2_56	2,2 m3	T.Quốc	2007
*III*	*Máy ủi, san*
1	Máy ủi	B10.1111E	2112_3_04	108 cv	Nga	10/2005
2	Máy ủi	B10.1111E	2112_3_05	108 cv	Nga	3/2006
3	Máy ủi	B10.1111E	2112_3_06	108 cv	Nga	3/2006
4	Máy ủi KOMATSU	D65E	2112_3_21	183 Hp	N/Bản	01/2009
	Máy ủi KOMATSU	D41P		90 cv	N/Bản	2010
5	Máy san Mitsubisi	GD31	2112_3_51	75 cv	N/Bản	1999
6	Máy san Mitsubisi	GD31	2112_3_52	175 cv	N/Bản	2001
7	Máy san Mitsubisi	GM3	2112_3_53	175 cv	N/Bản	2004
8	Máy san Komatsu	GD37	2112_3_54	175 cv	N/Bản	2002
IV	*Trạm trộn, máy trộn*
1	Trạm trộn BT Asphalt		2112_4_01	80 t/h	VNam	6/1999
2	Trạm trộn BT tươi	500A	2112_4_02
3	Máy trộn BT	HD750	2112_4_11	750 lít	VNam
4	Máy trộn BT	D15	2112_4_11	200 lít	VNam
5	Máy trộn BT 2501		2112_4_13	200 lít	VNam
6	Máy trộn BT	D15	2112_4_14	500 lít	VNam
7	Máy trộn BT TG150-2	D12	2112_4_15	150 lít	VNam
V	Máy rải
1	Máy rải BTN	titan	2112_5_01	350 t/h	Đức	1999
2	Máy rải BTN	Sumitomo	2112_5_02	300 t/h	N/Bản	3/2005
VI	Trạm nghiền, máy nghiền				N/Bản
1	Trạm nghiền đá liên hợp		2112_6_01	50 tấn/h	Việt Nga	7/1999
2	Trạm nghiền đá liên hợp		2112_6_02	50 tấn/h	Việt Nga	6/2002
3	Trạm nghiền đá liên hợp		2112_6_03	50 tấn/h	Việt Nga	6/2002
4	Trạm nghiền đá liên hợp		2112_6_04	150 tấn/h	VNam	3/2008
5	Máy nghiền búa	700*1000	2112_6_21	7 m3/h	VNam	12/2009
6	Máy nghiền búa	700*1000	2112_6_22	7 m3/h	VNam	2/2010
VII	Máy khoan các loại
1	Máy khoan tự hành Furukawa	HCR9	2112_7_01	Q76	N/Bản	2005
2	Máy khoan tự hành Tokyoryuki	Tokyoryuki	2112_7_02	D102	N/Bản	2008
3	Máy khoan tự hành Furukawa	HCR1200	2112_7_03	D76	N/Bản	2007
4	Máy khoan, phát điện	HonDa	2112_7_21	5 kw	N/Bản
VIII	Máy phát điện
1	Máy phát điện	3D12	2112_8_02	250 KVA	Nga	9/2001
2	Máy phát điện		2112_8_04	75 KVA	Đức	11/2002
3	Máy phát điện	Mitsubitsi	2112_8_05	225 KVA	N/Bản	3/2008
4	Máy phát điện	Denyo	2112_8_06	60 KVA	N/Bản	2010
5	Máy phát điện	Samdi6500	2112_8_51	150 KVA	Đức	2007
6	Trạm biến áp, đường dây		2112_8_81	560 KVA	VNam	2009
7	Trạm biến áp, đường dây			320 KVA	VNam	2010
IX	Máy móc khác
1	Máy phun sơn giao thông		2112_9_01		VNam	2004
2	Máy phát hàn	Denyo	2112_9_11	230 A	Tiệp
3	Máy cắt BT		2112_9_21		N/Bản	2000
4	Máy nén khí	Denyo	2112_9_31	375 S	N/Bản	9/2006
5	Máy đầm cóc	MiSaKa MT72	2112_9_41	72 kg	N/Bản	2001
6	Máy đầm cóc	MiSaKa MT55	2112_9_42	55 kg	N/Bản	2010
7	Cẩu bánh xích	Hitachi KH180	2112_9_52	50 tấn	N/Bản	8/2008
8	Bơm nước ĐC điện	LT470-16	2112_9_61	470 m3/h	VNam	2007
9	Bơm nước ĐC điện	LT470-16	2112_9_62	470 m3/h	VNam	2007
10	Bơm nước ĐC điện	LT160-50	2112_9_63	160 m3/h	VNam	2007
11	Bơm nước ĐC điện	LT470-16	2112_9_64	470 m3/h	VNam	2007
12	Máy cắt uốn thép	GQW40	2112_9_71		T.Quốc	2007
13	Máy cắt uốn thép	GQ40	2112_9_72		T.Quốc	2007
14	Búa phá đá	DongYang	2112_9_81		T.Quốc	9/2009
B	Phương tiện vận tải
I	Xe chỉ huy
1	Ô tô 4 chỗ (AT10-40)	UYaz 469	2113_1_01		Nga	1973
2	Ô tô 4 chỗ (AT10-41)	UYaz 469	2113_1_02		Nga	1973
3	Ô tô 4 chỗ (AT10-42)	UYaz 469	2113_1_03		Nga	1986
4	Ô tô 4 chỗ (AT10-43)	UYaz 469	2113_1_04		Nga	1986
5	Ô tô 4 chỗ (AT10-86)	UYaz 469	2113_1_06		Nga	1996
6	Ô tô 4 chỗ (AT11-50)	UYaz 469	2113_1_07		Nga	1999
7	Ô tô 4 chỗ (AT11-60)	UYaz 469	2113_1_08		Nga	1999
8	Ô tô 4 chỗ (AT 14-45)	Ki-a Boxser	2113_1_11		H Quốc	1992
9	Ô tô 4 chỗ(AT11-01)	Mazda 626	2113_1_12		N/Bản	1996
10	Ô tô 7 chỗ (AT 11-70)	Mitsubisi Bajero	2113_1_13		N/Bản	2000
11	Ô tô 7 chỗ (AT 12-70)	Mitsubisi V6	2113_1_14		N/Bản	2004
12	Ô tô 7 chỗ (AT12-96)	Toyota Zace	2113_1_15		N/Bản	2005
13	Ô tô 7 chỗ (28KT 0009)	Mitsubisi V6	2113_1_16		N/Bản	2007
14	Ô tô 12 chỗ (AT11-12)	Mazda	2113_1_21		N/Bản	2000
II	Xe vận tải ben
1	Ô tô Kamaz (80K 09-05)	5111	2113_2_01	13 tấn	Nga	6/1990
2	Ô tô Kamaz (80K 09-03)	5111	2113_2_02	13 tấn	Nga	6/1990
3	Ô tô Kamaz (8014-18)	5111	2113_2_03	13 tấn	Nga	12/2000
4	Ô tô Kamaz (80K 14-19)	5111	2113_2_04	13 tấn	Nga	12/2000
5	Ô tô Kamaz (80K 14-20)	5111	2113_2_04	13 tấn	Nga	12/2000
6	Ô tô Kamaz (28Z 0012)	5111	2113_2_06	13 tấn	Nga	12/2000
7	Ô tô Kamaz (80K 14-22)	5111	2113_2_07	13 tấn	Nga	12/2000
8	Ô tô Kamaz (AT 12-09)	5111	2113_2_08	13 tấn	Nga	4/2002
9	Ô tô Kamaz (AT 12-10)	5111	2113_2_09	13 tấn	Nga	4/2002
10	Ô tô Kamaz (AT 12-11)	5111	2113_2_10	13 tấn	Nga	4/2002
11	Ô tô Kamaz (AT 12-29)	5111	2113_2_11	13 tấn	Nga	4/2002
12	Ô tô Kamaz (AT 12-20)	5111	2113_2_12	13 tấn	Nga	4/2002
13	Ô tô Kamaz (80K 20-71)	65115	2113_2_13	15 tấn	Nga	3/2006
14	Ô tô Kamaz (80K 20-72)	65115	2113_2_14	15 tấn	Nga	3/2006
15	Ô tô Kamaz (28Z 0007)	65115	2113_2_15	15 tấn	Nga	3/2006
16	Ô tô Kamaz (28Z 0008)	65115	2113_2_16	15 tấn	Nga	3/2006
17	Ô tô Kamaz (28Z 0009)	65115	2113_2_17	15 tấn	Nga	3/2006
18	Ô tô Kamaz (28Z 0010)	65115	2113_2_18	15 tấn	Nga	3/2006
19	Ô tô Kamaz (28Z 0011)	65115	2113_2_19	15 tấn	Nga	3/2006
20	Ô tô Maz (28Z 0006)	Maz 2121	2113_2_35	18 tấn	Nga	2005
21	Ô tô Faw (28KT 0010)	Faw	2113_2_41	15 tấn	T.Quốc	3/2008
22	Ô tô Faw (28KT 0011)	Faw	2113_2_42	15 tấn	T.Quốc	3/2008
23	Ô tô Faw (28KT 0012)	Faw	2113_2_43	15 tấn	T.Quốc	3/2008
24	Ô tô Faw (28KT 0013)	Faw	2113_2_44	15 tấn	T.Quốc	3/2008
25	Ô tô Faw (28KT 0014)	Faw	2113_2_45	15 tấn	T.Quốc	3/2008
26	Ô tô Ifa (80K 09-22)	W50	2113_2_52	5 tấn	Đức	2000
27	Ô tô Ifa (80K 14-15)	W50	2113_2_53	5 tấn	Đức	2001
28	Ô tô Dongfeng (28Z 0003)	Dongfeng	2113_2_61	15 tấn	T.Quốc	8/2005
29	Ô tô Dongfeng (28KT 0001)	Dongfeng	2113_2_62	15 tấn	T.Quốc	04/2007
30	Ô tô Dongfeng (28KT 0002)	Dongfeng	2113_2_63	15 tấn	T.Quốc	04/2007
31	Ô tô Dongfeng (28KT 0003)	Dongfeng	2113_2_64	15 tấn	T.Quốc	04/2007
32	Ô tô Dongfeng (28KT 0004)	Dongfeng	2113_2_65	15 tấn	T.Quốc	04/2007
33	Ô tô Dongfeng (28KT 0005)	Dongfeng	2113_2_66	15 tấn	T.Quốc	04/2007
34	Ô tô Dongfeng (28KT 0015)	Dongfeng	2113_2_67	18 tấn	T.Quốc	04/2007
35	Ô tô Dongfeng (28KT 0016)	Dongfeng	2113_2_68	18 tấn	T.Quốc	04/2007
36	Ô tô Dongfeng (28KT 0017)	Dongfeng	2113_2_69	18 tấn	T.Quốc	04/2007
37	Ô tô Dongfeng (28KT 0018)	Dongfeng	2113_2_70	18 tấn	T.Quốc	04/2007
38	Ô tô Dongfeng (28KT 0020)	Dongfeng	2113_2_71	18 tấn	T.Quốc	04/2007
III	Xe chuyên dụng
1	Xe tưới nhựa (80K 09-51)	Ki-a Borex	2113_3_01	3.000 lít	H.Quốc	1999
2	Ô tô Kamaz đầu kéo (80K 14-76)	Kamaz	2113_3_02	30 tấn	Nga	2001
3	Ô tô Kamaz đầu kéo (80K 1000)	Kamaz	2113_3_03	30 tấn	Nga	2001
4	Tặc phooc 3 trục	Kamaz	2113_3_11	30 tấn	Nga	2001
5	Cẩu thủy lực Kamaz	KC4574A	2113_3_21	25 tấn	T.Quốc	9/2006
6	Cẩu thủy lực	QY50B	2113_3_22	50 tấn	T.Quốc	4/2007
7	Xe thùng trộn BT (28KT 0007)	Dongfeng	2113_3_31	7000 lít	T.Quốc	9/2007
8	Xe thùng trộn BT (28KT 0008)	Dongfeng	2113_3_32	7000 lít	T.Quốc	9/2007
9	Xe thùng trộn BT (28KT 0019)	Dongfeng	2113_3_33	7000 lít	T.Quốc	9/2007
10	Xe thùng trộn BT (28KT 0021)	Dongfeng	2113_3_34	7000 lít	T.Quốc	9/2007
11	Xe téc dầu BT (28H 7808)	Dongfeng	2113_3_41	4000 lít	T.Quốc	2010
12	Xe vận chuyển thiết bị (28H 7363)	HOWO		18 tấn	T.Quốc	2010
C	Thiết bị, dụng cụ quản lý
I	Thiết bị văn phòng
1	Máy Photocopy	Ricoh 5632	2114_1_01		N/Bản	6/2005
2	Máy Photocopy	Ricoh 5632	2114_1_02		N/Bản	9/2005
3	Máy Photocopy	Ricoh 5632	2114_1_03		N/Bản	10/2005
4	Máy Photocopy	Ricoh 5632	2114_1_04		N/Bản	9/2006
5	Máy Photocopy	Ricoh 5632	2114_1_05		N/Bản	9/2006
6	Máy Photocopy	Ricoh 3391	2114_1_06		N/Bản	3/2009
7	Máy in màu	Techjet720	2114_1_31		N/Bản	11/2004
8	Điều hòa tủ LG	24000BTU	2114_1_81		H Quốc	7/2010
9	Điều hòa tủ LG	24000BTU	2114_1_81		H Quốc	7/2010
II	T/bị đo lường, thí nghiệm
1	Máy thủy bình	C32	2114_2_01		N/Bản	2000
2	Máy thủy bình	C32	2114_2_02		N/Bản	2000
3	Máy thủy bình	C32	2114_2_03		N/Bản	2001
4	Máy thủy bình	C32	2114_2_04		N/Bản	1998
5	Máy thủy bình	C32	2114_2_05		N/Bản	2001
6	Máy thủy bình	C32	2114_2_06		N/Bản	2001
7	Máy thủy bình	C32	2114_2_07		N/Bản	2003
8	Máy thủy bình	C32	2114_2_08		N/Bản	2004
9	Máy thủy bình	CS32	2114_2_21		N/Bản	2004
10	Máy thủy chuẩn	B20-Sokkia	2114_2_22		N/Bản	2007
11	Máy kinh vĩ	THEO10	2114_2_31			1996
12	Máy toàn đạc điện tử	Nikon	2114_2_41		N/Bản	2003
13	Máy toàn đạc điện tử	Nikon	2114_2_42		N/Bản	2003
14	Máy toàn đạc điện tử	Nikon	2114_2_43		N/Bản	2004
15	Máy toàn đạc điện tử	DTM352	2114_2_44		N/Bản	2004
16	Máy toàn đạc điện tử	Nikon	2114_2_45		N/Bản	2004

4. Những thành tựu chính đã đạt được từ 1988 đến nay:

- Huân chương Chiến công hạng Nhì (1988);

- Đơn vị Anh hùng Lao động (1989);

- 02 Huân chương Độc lập hạng Nhì (1989);

- 02 Huân chương Lao động hạng Nhất (1989);

- 06 Huân chương Lao động hạng Nhì (1989);

- Huân chương Chiến công hạng Nhì (1988); hạng ba (1990);

- Huân chương Độc lập hạng Nhất (1994);

- 25 Huân chương Lao động hạng ba cho tiểu đoàn, đại đội;

- 48 cá nhân được tặng Huân chương Lao động các hạng;

- Bộ xây dựng và công đoàn ngành xây dựng tặng 03 Huy chương Vàng chất lượng sản phẩm (năm 1992, 1995)

Từ năm 1995 đến nay:

- Chủ tịch nước tặng thưởng 02 Huân chương Lao động hạng Nhì (năm 2005, 2009)

- Năm 2005: Hội nghiên cứu khoa học Đông Nam Á tặng Cúp vàng “Thương hiệu và nhãn hiệu”;

- Năm 2006, 2007, 2008: Bộ khoa học và Công nghệ tặng Cup vàng ISO;

- Năm 2005: Tập đoàn GLOBAL cấp chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 9001:2000, năm 2009 chứng nhận ISO 9001:2008;

- Năm 2010: Thủ tướng Chính phủ tặng Bằng khen

III. Sản phẩm và thị trường chủ yếu của doanh nghiệp

1. Các ngành nghề sản xuất kinh doanh theo giấy phép

- Xây dựng các công trình giao thông: đường bộ, đường sắt, cầu đường bộ, cầu đường sắt, sân bay, nhà ga, bến cảng;

- Xây dựng các công trình thủy lợi: đê, đập, hồ chứa nước, hệ thống tưới tiêu;

- Xây dựng các công trình: thủy điện, nhiệt điện, đường dây tải điện và trạm biến thế;

- Xây dựng các công trình: công nghiệp, dân dụng, công trình chiêu sáng giao thông, chiếu sáng đô thị;

- Khai thác, sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng;

- Sản xuất, gia công cơ khí, cấu kiện thép, sản phẩm hệ thống an toàn giao thông;

- Cẩu, vận chuyển, lắp đặt thiết bị và cấu kiện thép;

- Đầu tư và kinh doanh bất động sản

2. Ngành nghề kinh doanh thực tế hiện tại:

- Xây dựng các công trình giao thông: đường bộ, cầu đường bộ, nhà ga, bến cảng;

- Xây dựng các công trình thủy lợi: đê, đập, hồ chứa nước, hệ thống tưới tiêu;

- Xây dựng các công trình thủy điện;

- Xây dựng các công trình: công nghiệp, dân dụng, công trình chiêu sáng giao thông, chiếu sáng đô thị;

- Khai thác, sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng;

- Lắp đặt thiết bị và cấu kiện thép.

3. Công nghệ chủ yếu đang thực hiện:

Hệ thống khai thác mỏ:

- Áp dụng hệ thống khai thác theo lớp bằng vận chuyển trực tiếp trên tầng. Sau khi đào tạo hào vận chuyển và bóc lớp đất trên cùng tạo mặt bằng khai thác đầu tiên thì tiến hành cắt tầng và khai thác từ trên xuống dưới;

- Để đảm bảo an toàn và hiệu quả khâu khoan nổ mìn, xúc bốc vận chuyển, tuyến công tác được bố trí dọc theo trục dài và trục ngắn của mỏ;

- Trên tuyến công tác có 03 khu vực chính: khu vực máy xúc đang xúc, khu vực có đá dự trữ và khu vực đang khoan.

Công tác khoan nổ mìn:

- Mỏ sử dụng khoan xoay tự hành Furukawa đường kính 76 mm và 102 mm;

- Việc thi công nổ mìn luôn đảm bảo quy phạm an toàn trong thiết kế đã đề ra và quy phạm an toàn sử dụng vật liệu nổ 4586-97.

Công tác bốc xúc:

- Mỏ được trang bị máy xúc thủy lực gầu ngược có dung tích gầu từ 0,85 - 1,4 m3 để xúc dọn đá tầng phủ và xúc đá về nghiền;

- Tùy theo tuyến công tác bố trí máy xúc ở dưới mức máy đứng và trên mức máy đứng, bố trí gương xúc dọc hay gương xúc ngang để đảm bảo chất lượng đá thành phẩm.

Công tác vận chuyển:

- Mỏ được trang bị các loại xe ôtô tự đổ có tải trọng 13 - 15 tấn (như xe KAMAZ 55111, xe Dongfeng);

- Mặt bằng cho ôtô vào nhận hàng được máy xúc san nền bằng phẳng, hướng có tải là hướng xuống dốc, không tải lên dốc. Vị trí đứng của ôtô thuận tiện để máy xúc giảm vòng quay, rút ngắn chu kỳ xúc. Gầu xúc luôn vuông góc với thùng xe và gầu xúc không quay qua buồng lái để đảm bảo an toàn lao động.

Công tác nghiền sàng: Máy nghiền công suất 150 T/h, sản xuất được các loại đá 1x2, 2x4, mạt 0,5x1, đá cấp phối lớp dưới, đá cấp phối lớp trên.

Trạm trộn bê tông nhựa nóng (Asphalt) 80 tấn/h: Trạm trộn bê tông nhựa được bố trí trên mặt bằng rộng rãi, các loại vật liệu đá dăm, cát, bột đá tập kết quanh khu vực trạm trộn. Phục vụ trạm trộn bê tông nhựa có 1 máy xúc lật TCM 860 dung tích 2,5 m3.

Công tác vận chuyển bê tông nhựa (Asphalt): Xe vận chuyển bê tông nhựa gồm các loại xe tải trọng 13-:-15 tấn (như xe KAMAZ 55111, xe Dongfeng). Tại trạm trộn bố trí đường xe chạy bằng phẳng, rộng rãi có chỗ quay đầu xe thuận tiện cho xe ra vào cửa nhận bê tông.

4. Sản phẩm và thị trường chủ yếu:

Sản phẩm:

- Xây dựng các công trình giao thông: Đường bộ, cầu đường bộ, nhà ga, bến cảng;

- Xây dựng các công trình thủy lợi: Đê, đập, hồ chứa nước, hệ thống tưới tiêu;

- Xây dựng các công trình Thủy điện;

- Xây dựng các công trình: Công nghiệp, dân dụng, công trình chiêu sáng giao thông, chiếu sáng đô thị;

- Khai thác, sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng;

- Lắp đặt thiết bị và cấu kiện thép;

Thị trường: Trong nước.

5. Sản phẩm và thị trường dự kiến phát triển:

Hiện nay nền kinh tế nước ta đang trong giai đoạn phục hồi, tốc độ tăng trưởng GDP dần cải thiện ổn định và tăng cao, bên cạnh đó là việc Việt Nam gia nhập Tổ chức thương mại thế giới WTO mở ra nhiều triển vọng cho tất cả các doanh nghiệp. Một trong những lĩnh vực công ty tham gia thi công đó là giao thông vận tải - một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, cần ưu tiên đầu tư phát triển đi trước một bước với tốc độ nhanh, bền vững nhằm tạo tiền đề cho phát triển kinh tế - xã hội, củng cố an ninh, quốc phòng, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước. Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Chiến lược Phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020 toàn bộ hệ thống quốc lộ và hầu hết tỉnh lộ phải được đưa vào đúng cấp kỹ thuật; mở rộng và xây dựng mới các quốc lộ có nhu cầu vận tải lớn; xây dựng hệ thống đường bộ cao tốc trên các hành lang vận tải quan trọng. Ở khu vực phía Bắc, chính phủ có kế hoạch xây dựng các công trình giao thông cụ thể như sau:

+ Xây dựng mới Đường bộ cao tốc: Hà Nội - Hải Phòng, Nội Bài - Hạ Long - Móng Cái, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên, Lạng Sơn - Hà Nội - Vinh;

+ Hoàn thành nâng cấp các tuyến quốc lộ trong vùng kinh tế trọng điểm: quốc lộ 5, quốc lộ 10, quốc lộ 18, quốc lộ 12B, quốc lộ 21, quốc lộ 21B;

+ Nâng cấp các quốc lộ: QL1B, QL39, QL38; nâng cấp các trục đường bộ Hà Nội đi các tỉnh phía Bắc, các cửa khẩu biên giới bao gồm QL2, QL3, QL6, QL32, QL70;

+ Nối thông và nâng cấp toàn bộ các quốc lộ thuộc hệ thống vành đai phía Bắc: Vành đai I (QL4A, 4B, 4C, 4D, 4E, 4G, 34), vành đai II (QL279, 12) và vành đai III (QL37);

+ Xây dựng tuyến vành đai biên giới;

+ Xây dựng mới các đoạn tránh ngập khi xây dựng thủy điện Sơn La.

Vì vậy trong tương lai các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng nói chung và xây dựng công trình giao thông nói riêng sẽ tiếp tục có nhiều cơ hội thuận lợi để gia tăng doanh thu và lợi nhuận.

6. Thông tin khác

Tăng vốn điều lệ: Vốn điều lệ sau khi cổ phần hóa theo Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh lần đầu ngày 06/02/2007 là: 19.478.260.000 đồng. Đến năm 2008 Công ty đã tăng vốn điều lệ thêm 3.127.140.000 đồng, năm 2009 thêm 2.801.040.000 đồng, qua hình thức trả cổ tức bằng cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu. Tổng vốn điều lệ đến thời điểm 30/09/2009 là 25.406.440.000 đồng và Công ty đã thực hiện đăng ký kinh doanh thay đổi lần thứ hai ngày 15/07/2009. Đến ngày 31/8/2010, Công ty đã đăng ký thay đổi lần thứ tư tổng vốn điều lệ là: 29.593.140.000 đồng.

IV. Một số hình ảnh giới thiệu về Công ty